Salut à tous

allez une tite derniere

http://www.leboncoin.fr/motos/615541388.htm?ca=16_s

Les questions premieres par contre quest-ce que tu veux comme machine ? du stock style klx ou crf 110 ou bien une mini " full " ?

Pour bruguiere et l'as7 si tu veux ridé a la cool un klx stockmod suffit pour envoyer tous sans soucis, et tu pourras l'équipé au fur et a mesure du temps sans avoir la contrainte de pas roule.

Je partiré sur le full stock a 800€, tu y claque une selle , un guidon , un amortisseur et des dumping dans un premier temps et le reste au fur et a mesure des rides.

Pour les chinoises perso je peux pas trop te conseiller car j'en possède pas, mais comme dit rupture, elles ce valent toutes casiment a pris egal

Ben euh là du coup je sais plus du tout... tu oublies ce que je changerai en premier sur un klx c'est ce p***** de semi auto donc on compte quoi? 3 voir 400€ de moteur, une fourche inversée par cque je prend même pas un virage avec la fourche d'origine, voilà ça double déjà le prix de la moto et comme tu dis il manque une selle un guidon un amortisseur...
Faut que vous compreniez les gars que depuis que jsuis sur un 2 roues jsuis toujours limité par mon matos, j'ai roulé qu'en 50 de mes 8 ans à mes 13 ou 14 ans, c'est plus énervant de pas pouvoir progresser que de pas y arriver. Je vous rappelle que je viens du VTT y a peu de chance que je ménage ma machine sur tout ce qui est saut et terrain défoncé...
Mais si j'ai le choix entre de la merde qui roule de suite et du jap qui roulera sérieusement que quand j'aurai changé les 3/4 de la moto... ben du coup je vais rien acheter du tout et continuer à baver sur les vidéos comme j'ai fais toute ma putain d'enfance...
Merci encore de votre aide les mecs

Salut et bienvenue sur le forum.
Côté YCF y'a ces 3 pit qu'ont l'air intéressante et qui te permettrons de débuter sans te poser de question. Voir si l'entretien a été suivi.
http://www.leboncoin.fr/motos/640885149.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/motos/637562976.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/motos/628219956.htm?ca=16_s
  

150 cm3 c'est beaucoup trop pour commencer sauf si tu as une grosse experience en cross, si tu debute et que tu cherche une vrai machine pour t'amuser sans avoir a changer de la pieces tout les 4 matin un jap d'occas c'est le top!

perso mon klx stock mod passe partout en 110 je passer tout les saut de l'as7 donc franchement cherche pas plus loin

un 150 ca sert a rien
on fait de la mini moto pas du cross....

passe nous voir dimanche a brubru et tu verra que les 110 roule aussi vite que les 150

En fait si tu prends une chinoise, pour en avoir une neuve au top il faut au moins mettre 2500€, si t'en prends une plus bas de gamme tu mettras des € dedans pour l’améliorer (pot, suspats, look, accessoires divers, usure plus rapide...) et au final elle te reviendra quasi aussi chère qu'une jap mais ça restera une chinoise.

Bon je vais formuler autrement : jprendrai pas un jap, par cque j'ai envie d'un truc qui envoie et qui est maitrisable (d'où le 150 yx qui rame d'origine, je prendrai pas la motorisation la plus chère par hasard), par cque j'ai envie d'un truc qui roule déjà d'origine, par cque je déteste kawa, les semi auto, les fourches classiques, et par cque c'est ma première moto et qu'il y a des chances qu'elle finisse dans un arbre!
Je suis con, j'ai une mentalité à la "gnaaaa leugromoteuuuur" comme 99.9% des mecs, mais bon en attendant je veux pas une moto qui envoie moins que mon vélo, et croyez moi un sx trail ça envoie...   

Ben c'est pas compliqué, tu as 2 shops spécialisés dans la mini à Toulouse, Original et Esprit Moto, tu vas les voir et tu prends ce qui correspond à ton budget en 150cc.
Tu leur dis que tu viens de la part de Minibike31 ils devraient te faire un prix.
Mais tu vas vite te rendre compte qu'une chinoise, ça roule pas d'origine, t'en as pour qques mois avant de la fiabiliser en fait.

"par cque je déteste kawa, les semi auto, les fourches classiques"  
houlà jeune! faut pas dire des truc comme ca ici, tu va te faire rouler dessus !

tu a raison dhim fait toi plaisir !   si tu a envie d'un 150 prend toi un 150 le but c'est avant tout de se faire plaisir. on est tous passer par des chinoise moi même j'en ai encore une.  
passe a Bruguière dimanche sa te permettra de discuter avec d'autre rider et de te faire une idée.  

Voilà, donc je suis allé voir Original vendredi dernier et il m'a dit qu'il ne vendait que du apollo rfz en ce moment, que c'est ce qui se fait de mieux.
Donc je me suis dirigé vers le modèle Elite 150 (élite pour ses équipements, 150 par cqu'elle n'existe qu'en 150 de toute façon), en sachant que je pourrais améliorer, j'ai entendu parler d'un catalogue de pièces réservé à ce modèle d'ici peu. Elle roulera d'origine juste assez pour que je m'y fasse, après je la referai à ma sauce! On verra bien ce que ça donne, au pire je servirai d'exemple à pas suivre...


Hahaha désolé les gars je veux pas paraître prétentieux ni rien je suis un gars normal ^^ j'aime pas kawa par cque j'aime pas le vert à la base ça va pas plus loin je choisirai jamais kawa si jdois prendre une moto neuve, je vais pas me suicider si j'en ai une ^^ et je respecte bien sûr ceux qui en possèdent... ne me tuez pas?   

Ca ces moin sur on est trois a avoir des kawa si tu viens dimanche fait gaffe qu'on te burn pas sur la trogne    

Vas faire un tour chez esprit moto, il a toute la gamme ycfr il me semble tu pourras comparé

Perso rfz j'acroche pas du tout niveau esthetique, et attend toi a avoir l'amortisseur qui te lache assez vite, pour avoir vu 3 rfz sur le net les mecs on eu des soucis au niveau de celui-ci

Mais deja dimanche tu pourras voir pas mal de bécane différente jap chine us sa t'aideras surement

Sinon il y a cette bécane sur facebooj a vendre 1500€ ferme, et vraiment bien équipé, fmf elka marzo shiver moteur neuf , selle tbr , guidon pt et asv

Roh ça va je suis pas anti kawa non plus, je me vois pas en acheter une c'est tout ^^
Paraît que c'est la lotterie pour l'amorto volt... comme les DNM, 2/3 qui cassent sans raison particulière, mais on m'a dit ça pour le V1 pas pour le v2 réglable, et de toute façon il est moche et pas de bonne qualité donc il sautera dans les 3 premiers mois.
Je prendrai bien un truc d'occasion mais j'ai l'intention de payer en plusieurs fois, j'aime bien faire galérer les banques, mais pas les particuliers...
Donc je sais pas, faut encore que je retrouve un boulot avant de me jeter dans un crédit, je suis sensé prendre un appartement et commencer une formation de 8 mois NON rémunérée en octobre... ça sent le sapin  

Dans se cas, viens nous voir, trouve un job et apres gaaaaz

C'est clair que aller acheter une apolo neuve...
heu...
Il vaut mieux trouver un truc d'occase comme celle ci dessus qui a déjà été fiabilisé.
Et il vaut mieux que tu économises pendant 3 mois pour la payer cash que de rouler sur une brèle que tu risques de casser avant même d'avoir fini de la payer.

Bon Panter sa sufit on a compris que tu kiff pas les apollo!
Laisse le acheter son apollo si à lui elle lui plait.
Jte soutien jeune ! Moi aussi je chie sur les kawa!

Va chez esprit moto il as des occasion sympa a bon prix et garantie je pense même que tu peu payer en plusieur fois

ruptuuure a écrit:Bon Panter sa sufit on a compris que tu kiff pas les apollo!
Laisse le acheter son apollo si à lui elle lui plait.
Jte soutien jeune ! Moi aussi je chie sur les kawa!

Disons que apollo n'a pas un historique très glorieux.  

Haha j'avoue qu'ils ont pas fait que du high ending, on peut même trouver sur la plupart des sites de mini une rubrique "apollo/orion" j'ai même pas besoin d'en dire plus xD mais bon là on parle d'un modèle qui court en CDF pas sur les chemins de tonton!
Jm'en fous moi d'apollo j'ai décidé de prendre ça par cque le revendeur apollo officiel Original Motors Shop me l'a recommandée, et vu qu'il est  revendeur il a toutes les pièces qui vont bien j'imagine! Pour ce qui est de la fiabiliser, elle fera pas un tour de roue sans être vue et revue par son papa, quit à ce que le prix de départ augmente...
De toute façon je vois des pit sur base d'apollo, tant que la base est bonne, que ce soit le moteur ou les suspat tout se change ^^
Mais j'ai peur du scenario à Panter, de la couper en deux avant d'avoir fini de la payer ^_^ Pour que tu comprenne un peu, ça fait 3 ans que j'ai commencé à bosser en vivant chez madre j'ai pas 1€ de côté... que ce soit pour un appart, une mini ou les impôts qui tombent cette année...
Ca fait longtemps que je regarde plus mon compte en banque avant de me lancer dans quelque chose, sinon je ferai jamais rien! L'an dernier c'était un spé Sx Trail à 1500, l'année d'avant un Mondraker Prayer à 600, celle encore avant un Commencal Ramones à 500... enfin on peut remonter jusqu'au Derbi tubulaire qui dort dans le garage à papa avec 600€de pièces neuves autour, il a jamais vu le jour... C'est moi! Pas d'argent mais plein d'ambitions à la con...
Ah, si j'étais riche...   
http://www.leboncoin.fr/motos/642639412.htm?ca=16_s celui là me chauffe vraiment le cadre est vraiment magnifique...
http://www.leboncoin.fr/motos/643025690.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/motos/643922402.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/motos/643081556.htm?ca=16_s

welcommme !!! et a dimanche n'hesite pas a venir nous voir

kaitham je pense qu'il vaut mieux pas y penser, c'est une bonne brelle mais pour les pièces ca va être tendu d'en trouver.

par contre les deux rsr celle de choumac (un peu chère), et celle que tu as mis ce sont deux bonne brelle, j'ai les deux, elle sont de bonne qualité.

celle que tu a mis je l'ai acheter neuve a sa sortie et ma femme roule encore avec.
les seuls souci que j'ai eu sont le bras oscillant qui s'est fissuré (au bout d'environ 3 ans de ride intensif) et les moyeux de roue qui ont pris du jeux.

celle que t'a posté choumac j'ai acheter la même il y a 2 ans environ et depuis zéro problèmes. et elle est o top c'est un super châssis ready to race !   

C'est le pit en général qui est mort niveau pièces j'ai l'impression, les 3/4 des sites ont la moitié de leurs produits en stock... C'est aussi pour ça qu'on m'a conseillé l'apollo, à cause des pièces ^^
Enfin, le Rsr déboîte aussi mais justement j'ai entendu que c'était caca donc je m'y étais pas penché plus que ça.
C'est pas mort aussi niveau pièces? En tout cas elles ont de la gueule aussi
4 pages pour choisir une meule et c'est toujours pas fini Paye ton entrée sur le forum... ^^

Du coup pour délirer je regarde les terrains couverts à vendre pour faire un sx ^^ quelqu'un aurait 80 000€? Y a de quoi faire dans la région!

C vraie y'a plus de pièces "rsr" mais la plupart des pièces s'adaptent

D'accord! Ah pour ce qui est échappement, le modèle dépend que du moteur ou du cadre aussi? pour les périmétriques j'ai vu que c'était spécifique mais sinon? J'ai fais une erreur de pièces qui m'a coûté bonbon autrefois sur mon derbi, vilebrequin, haut moteur complet, pas le bon moteur... (non non pas le modèle, l'année u_u) et ça n'arrivera plus ^^ les joies d'internet...