Que pensez vous de ce KLX?

Salut,

Je compte surement vendre mon klx car je m'en sert pas assez et de voir tant de sous dans mon garage ça m'enerve.
Klx 2002 tres tres peu rouler avec dessus:

-Fourche kx 80 30mm tés stock noires
-Amorto ishock 275mm casi neuf
-Selle BBR
-Pneu bridg neuf jamais roulé av, starcross casi neuf ar
-Couronne TBR noire 39t jamé roulé + couronne 37t TBR bleu
-Chaine regina 420 renforcé jamais roulée
-Pignon Tbr 13t jamais roulé
-Selecteur sik 110 neuf
-Pedale sik 110 neuve
-Guidon pro taper klx neuf

Moteur
-143 kitaco big bore sans culasse mais avec aac juste rodé
-Vm 26 kitaco + pipe kitaco souple + boite a air stock filtre neuf
-Kit embrayage manuel CHP noir neuf
-Ressort d'embrayage TBR neuf
-Cloche et disque d'embrayage neuf
-Primary takegawa
-FMF FULL TITANE

Vendu avec toute les pieces stocks + bras de kx et amorto de kx 60 + kit frein a disque hayes avec disque 200mm et 160mm neuf.


J'en veux 2500€ à debattre

Echange possible contre un 125 cross de meme valeur, ou autre pit + argent.
PHOTOS DEMAIN DANS LA JOURNEE

Je rapelle que c'est une prevente, l'annonce est destiné à voir si des personnes sont interessées.
Contact MP, Mail, MSN

klx 110 kit 160 année 2004

-bras twoo brother long
-fourch kx 65 prepa
-amort i schok 360
-pedal frein bbr
-bar cal pied bbr
-pot pro circuit t4
-peint cadr neuve
-bib mouss
-sel haut
-kit plast neuf
-guidon pro taper
-embray manuel
-carbu 26vm
-bouchon res bbr
-etc

moto neuve moteur 2h00 de marche

Caractéristiques techniques :

DESCRITION :

MOTEUR :

- Monocylindre 4 temps 150cc hybride type crf / klx, refroidissement par air / huile -

Boite de vitesses manuelle 4 rapports –

Carburateur type VM26mm –

Filtre simple grosse mousse –

Allumage rotor interne avance variable -

- Embrayage manuel multidisque à bain d’huile -

- Radiateur d’huile aluminium taillé masse CNC pris sur carter d’embrayage directement sur la pompe à huile, monté à la verticale au niveau de l'ouïe de réservoir gauche -

- Ligne d’échappement complète FMF FACTORY 4.1 stainless -

PARTIE CYCLE :

- Cadre double poutre chromolly renforcé avec boucle arrière démontable et berceau moteur complet ( craddle mount 100% ) -

- Bras oscillant aluminium anodisé titane 7075 T6, fixation amortisseur taillée masse CNC anodisé démontable et interchangeable pour régler la hauteur de selle -

- Fourche MARZOCCHI SHIVER 35mm ( klx110 ) règlable en compression / détente sur les 2 fourreaux, tube traités au nitrure de titane ( anti-friction ) et 200mm de débattement -

- Tés de fourche - pontets aluminium anodisé titane taillés masse CNC, réglage des pontets par cran, roulements de direction conique renforcés -

- Amortisseur C2P réglable en compression basse et haute vitesse / détente et précontrainte du ressort -

- Roue avant 14" avec cercle - moyeu FABA aluminium anodisé noir et pneu PIRELLI MT32 en 60-100/14 -

- Roue arrière 12" avec cercle - moyeu FABA aluminium anodisé noir et pneu PIRELLI MT320 en 80-100/14 -

- Frein avant complet FORMULA avec maître cylindre radial, durite aviation et disque 200mm -

- Frein arrière complet FORMULA double piston, maître cylindre aluminium avec réservoir intégré, disque FORMULA 160mm -

- Barre de repose pieds chromolly renforcée -

- Guidon PRO TAPER SE klx -


ACCESSOIRES :

- Selle haute STYX / reposes pieds type BBR IMS PRO / guide chaîne aluminium / bouchon de réservoir aluminium taillé masse STYX - sabot moteur aluminium - pédale de frein aluminium taillé masse CNC over the top - sélecteur / levier de kick aluminium - poignées gel PRO GRIP 793 - donuts FACTORY EFFEX – levier embrayage ASV F3 et levier de frein ASV C5 ( couleur aux choix )

DIVERS :

- huile moteur PUTOLINE OFF ROAD 4+ 05w50 - lubrifiant pour filtre à air SILKOLENE - graisse chaîne PUTOLINE - graisse universelle SILKOLENE - frein filet LOCTITE bleu -


PRIX :

2850 €