Moteur Lifan 150cc
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Moteur Lifan 150cc
Engine: 1P56FMJ-2E10, LIFAN 150cc horizontal engine, 1-cylinder, 4-stroke, 2-valves, rear manual clutch, oil cooling
BoreXStroke: 56.5mmX59mm
Compression ratio:10:1
Ignition type : CDI
Max Torque : 11N.m/5000r/min
Max power: 9kw/7500r/min
Lowest fuel consume:<=367g/KW.h
Start mode: Kick start
Gear: 4 gears
Magneto :
Net weight: 23kgs
Dimension(mm): 470?75?80
Re: Moteur Lifan 150cc
Pas mal...
Il faudrait le comparer au nouveau 150 YX. Les rapport course/alésage n'ont rien à voir entre les 2 moteurs.
Ils n'ont pas renforcé les supports d'axe moteur mais par contre, le carter d'embrayage et l'allumage sont sympa.
Ya un filtre à huile ?
Il faudrait le comparer au nouveau 150 YX. Les rapport course/alésage n'ont rien à voir entre les 2 moteurs.
Ils n'ont pas renforcé les supports d'axe moteur mais par contre, le carter d'embrayage et l'allumage sont sympa.
Ya un filtre à huile ?
karakal- Freerider
- Nombre de messages : 110
Age : 48
Localisation : Fronton
Date d'inscription : 23/12/2007
Re: Moteur Lifan 150cc
Ben j'ai pas trop d'infos sur ce moteur, je l'ai découvert hier et je crois que c'est encore tres nouveau.
Pour les carters, c'est vrais qu'ils n'ont pas l'air renforcé. Par contre le systeme de fix du haut au cadre parait plus baleze que sur les Lifan habituels.(gain de poid, solidité???)
Par contre au nivau de la culasse, le 150YX est une copie du 143 SE Kitaco, pour celui ci on dirait une simple culasse Lifan monster.
Et pour ce qui est du carter d'embrayage à premiere vue y a bien un filtre à huile, ce carter ressemble beaucoup au Daytona, sachant qu'on voit aussi l'allumage qui ressemble aussi au Daytona.
Enfin pour le moment j'en sais pas plus, l'avenir nous en dira davantage...
édit, sur FMXR un gars a posté ça:
+1 c'est pas joli joli.
Pour les carters, c'est vrais qu'ils n'ont pas l'air renforcé. Par contre le systeme de fix du haut au cadre parait plus baleze que sur les Lifan habituels.(gain de poid, solidité???)
Par contre au nivau de la culasse, le 150YX est une copie du 143 SE Kitaco, pour celui ci on dirait une simple culasse Lifan monster.
Et pour ce qui est du carter d'embrayage à premiere vue y a bien un filtre à huile, ce carter ressemble beaucoup au Daytona, sachant qu'on voit aussi l'allumage qui ressemble aussi au Daytona.
Enfin pour le moment j'en sais pas plus, l'avenir nous en dira davantage...
édit, sur FMXR un gars a posté ça:
+1 c'est pas joli joli.
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