moteur lifan 150 qui s'emballe .

Bonjour à tous, je vais vous expliquer mon problème du mieux que je peux.

alors cet aprèm j'ai fait une bonne session de dirt sur terrain gras avec des flaques.

quand je passe dans les flaques , le moteur merde (beuuuu beuuuu et pchit) et perd des tours jusqu'à caler. => la cause, la flotte dans le filtre et la cuve et des gouttes dans l'anti P je suppose .

ça le fait à chaud comme à froid. je vais essayer de rendre étanche un peu ça .

ensuite des fois à chaud après une bonne dose de saut . elle fait la même chose mais sans eau . (manque d'essence dans la cuve?)

Ensuite quand elle est chaude et que j'ouvre en grand les gazs, des fois le moteur s'emballe. sur toutes vitesses
il suffit que je donne 2 coups de poignées pour qu'elle redescende dans les tours .

le problème s'accentue dès qu'elle a bouffé de la flotte.

le boisseau et le cable d'accel revient correctement.

elle démarre nickel à chaud comme à froid et tiens le ralenti.

donc qu'est ce qui pourrait être la cause ?

de l'eau ?

une prise d'air ? mais une prise ferait qu'il s'emballe tout le temps et pas que si j'ouvre en grand ?

flotteur qui se bloque ?

j'ai le manchon de pipe craquelé.

c'est assez dangereux car je me suis pris un bon salto avant dans un virage montant entre 2 arbres (j'ai mal au dos ), je suis bien tombé on va dire.

Et la ça me traumatise cette histoire .




un pot m'as dit: si le moteur s'emballe c'est qu'il cherche l'essence .. comme une tronçonneuse . ça vient de là ?

si vous savez pourquoi ça fait ça .

en fouillant sur le net j'ai trouvé une piste, exactement le même symptome avec une ktm 85 .

http://www.mxteam.com/forums/lofiversion/index.php/t39617.html

de ce qui en ressort :

J'ai un problème de moteur qui s'emballe dans les tours après avoir roulé assez longtemps:
Après avoir fait 3 ou 4 séances de 15 mn à la 5 ème à la fin de la séance le moteur est monté dans les tours
On m'a donné une idée une carburation trop pauvre

on lui répond:

la dilatation de la pipe d'admission du a la chaleur... pourquoi pas!

je pense aussi à l'auto alumage!!! de la calamine...

l'auto alumage, c'est quand ton moteur a une source incandescente autre que la bougie qui fait alumé le mélange quand il faut pas.

Je m'explique:

ça peut etre soit la bougie qui est morte, qui fait l'étincelle entre l'électrode + tout autour de la bougie avec un temps de décalage ( kelke mili seconde..)

Sa peut etre aussi a force de chauffer, ta calimine qui prend " feu" et donc qui t'allume le mélange tout le temps, pas qu'a PMH comme le fait la bougie!

voilà

si ça peut vous aider à mieux comprendre mon soucis ^^

C'est quoi comme carbu ?

De l'humidité peut être

mikuni vm 26 un vrai pas une copie

Nétoi le bien et met 2ou3 goûte d'huile dans l'arrivée d'essence,
J'ai eu le même problème avec ce carbu

Et tu roule où ? Sur les terrain a gaillac ?

oula alors dabord un 85 c un 2 temps et toi tu a un 4 temp donc quasi rien a voir.

ensuite la pipe peut etre une bonne piste a verifier car si il y a une prise d'air ton melange sera trop pauvre et ton moteur prend les tours.

le moteur qui reste acceleré par temp humide c en general le boiseau qui bloque. entre la depression du moteur et l'eau sa fait ventouse au niveau du boisseau nettoiele bien et balance du wd 40 dessus.

enfin isole bien les branchement de ton allumage (cosses) pour pas qu'elle prenent l'eau sa evite les probleme de masse.

oki merci, non je tourne pas à gaillac, mais chez un collègue, il a un terrain d'autocross/motocross

et moustik ta résolu le prob avec ce carbu ou ta changé ? et ya un terrain à gaillac ? parce que je connais pas