roue voilè

salut j ai voilè ma roue avan commen je peut faire pour reparé sa???et esque je peut rouler comme sa ou pas???

Faut regarder avec la tension des rayons si tu peux corriger ça.
Voila un tuto qui pourra certainement te guider.

merci je me suis renseigner je vais me faire un repere et coriger sa

esque que quelquun pourai m aider a devoiler ma roue sa serai bien cool ???

JE VOUDRAI SAVOIR SI KELKUN A DES PETIT TUYAUX POUR AMELIORE MA MINI ET POUR SAVOIR SE QUE VOUS PENCEZ SUR CETTE MARQUE

stp n ecrit pas en majuscule ça veut dire que tu es enerve et que tu cries sur le net
sinon pour ta brele normalement ycf est de tres bonne qualite ,apres y a baucoup de chose a faire pour ameliorer ta brele dis nous plutot ce que tu cherche

NON MAIS!

desolè pour les majuscule je galere un peut avec l ordi s est pa trop mon truc je voudrai savoir commen faire pour avoir un peut plus de watt

Il y a plein de topic sur ce fofo ou sur d'autre aussi, cela serai trop vague de résumer dans un post comment préparer ton moulin.
D'abord ma question tu roules depuis longtemps avec ta pétoire?
ensuite je vois que c'est un YCF mais à part ça je ne trouve pas plus détail.
Peut être que j'ai raté un épisode mais y a rien dans ta présentation (topic) mais bon il faut m'excuser c'est moi le ptit nouveau ici ^^

oui desoler je suis nouveau aussi sur le fofo jai un peut de mal avec l ordi j avai pa vu la case presentation dslè ,je roule depui 2mois a peu prè sur le terrain de blagnac ,et c une 125r star et toi?

Si tu as quelques euros, monte un AAC (TB, Z28, Z40) ! C'est ce qu'il va te faire gagner le plus ! Le top c'est de compléter avec un bon carbu-filtre (mikuni VM26 TB+filtre UNI), un nettoyage des conduits de culasse !
Si tu roules sur circuit, un pignon plus petit pour mieux exploiter ta 2 et surtout 3 ! Puis le pot mais c'est le plus cher !
Voilà grosso modo.

Attention que c est pas 125 lifan sur les 125 r start 2009 ce sont des moteurs 125 YX ,verifie avant d acheter que ca se monte sinon francky ta tout dit

et si francky l'a dit!!!!! fonce...

il a raison, le carbu et l'arbre à came c'est la base, prépa moteur et pot c'est ce qui te coutera le plus cher en temps et en argent pour un resultat moins flagrant.

OK merci pour le tuyaux je vais voir sa elle et recente alor je vais y aller petit a petit .enfin le week end j ai bien envi d aller rouler alor si sa tourne je suis partan;