Terrain privé

Salut,
J ai regardé pas mal de sujets , mais beaucoup son ancien et rien ne dis si cet spots sont encore d actualités.
Je recherche des circuits privé dans le 31 et environs , payant..... Ne me dérange pas.
ouvert la semaine et week-end....
Merci d avance.

Les spots prive ont fini par s éteindre a cause du bruit, ils doit sûrement reste des secrètes spot
Sinon tu as Bruguieres, as7 park, Avec licence ou JRD sans licence mais il fait signe une décharge

Déjà c est bien il y a JRD.... Je vais me renseigner pour avoir les horaires d ouverture .
Merci

Jrd il ne veulent pas de grosse normalement ils limitent aux semi auto, mais a voir avec eux?

Ah.... Moi j ai une 150 ycf ....

Vu les prix des licences, le peut de terrains du coin passeront d ici peut en mode: no licence.... Décharge...
Après chaqu un à une assurance personnelle...
Beaucoup de pilotes ne renouvelleront pas la licence 2014...

Il y a le dolmentrack a villefranche de rouergue aussi

Avec les augmentations de prix de toute facon comme dit pas mal de personne vont pas reprendre et le nombre de track privée ou sauvage vas augmenté.

Vais me pencher sur la construction d un petit terrain....

Choumac31 a écrit:Avec les augmentations de prix de toute facon comme dit pas mal de personne vont pas reprendre et le nombre de track privée ou sauvage vas augmenté.

Cet argument parmi d'autre pourrait nous aider à revendiquer un prix trop élevé de la licence 2014...
"Par exemple faudrait calculer quel est l'amende encouru si on se fais chopper une fois en sauvage sur un terrain municipale par rapport au prix de la licence.."

En sauvage c trop dangereux par contre terrain privé je suis pour...

Terrain privé c'est dangereux pour le proprio du terrain, la décharge c'est bien joli mais s'il arrive un véritable pb sur le track, genre un mec paralysé ou pire, la ça peut très mal se passer parce que le mec paralysé, même si c'est un bon pote, s'il veut que son assurance fonctionne bien pour lui il sera obligé de porter plainte et la... Mauvais temps.

Mais bon je dis ça je dis rien.
Demandez à JujuAS7 et à son père ce qu'ils en pensent et pourquoi leur track est maintenant homologué après des années de "privé"...

C pas gagné alors....... 

Mut@n a écrit:

Choumac31 a écrit:Avec les augmentations de prix de toute facon comme dit pas mal de personne vont pas reprendre et le nombre de track privée ou sauvage vas augmenté.

Cet argument parmi d'autre pourrait nous aider à revendiquer un prix trop élevé de la licence 2014...
"Par exemple faudrait calculer quel est l'amende encouru si on se fais chopper une fois en sauvage sur un terrain municipale par rapport au prix de la licence.."

Je suis bien daccord.. Je suis totalement contre que le ride sauvage dans un bois par exemple, par contre sur un terrain privée pourquoi pas, apres ces toujours pareil, comme dit Panter, la decharge ces bien mais qu'arrive t-il si l'un d'entre nous ce tue ou reste paralysé ?

Pour le ride sauvage je pense surtout ou personne qui commence dans la mini ou les jeunes qui se dise qu'il faut acheté une moto , un equipement , parcourir 50 borne , payé 200€de license par an + 10€ par sesion, ce genre de mec qui conaisse pas grand chose vont justement acheté juste la moto et la moitié d'un equipement et roule dans les bois ou autre, et eux nuise a l'image de la mini.

Apres faudrait parler avec un mec de la ffm ou l'ufolep pour savoir qu'elle est l'argument d'un telle augmentation ??

a la muuelle des motards au sept denier le chef d'agence roulait en mini et avait reussi a s'assurer. je me souvient plus de son prenom mais situ t'y pointe ils pouront surement te renseigner.
noxe tu te souvient pas de son prenom? il etait venu a l'arache 1 fois...

Non désoler me souvient plus