Choix d'une prépa

Bonjour j'aurais besoin de vos avis pour une prépa de ma bastos 150k
avec un lifan 150.
Je voudrai l'equiper pour pouvoir tourner sur terrain.
Merci a tous

bonjour commence par passer par la case présentation stp!

Oui passe te présenter stp
sinon pour ta prépa a part faire une prépa culasse et un allumage étant donne que l AAC est déjà optimise au maxi tu trouveras pas mieux

Voila je me suis présenté
Sinon vous des idées pour ma prépa?
Merci

Pas besoin de grosse prépa la dessus, sinon tu vas le casser vite fait, ça doit déjà pas trop mal marcher en plus.
Nawak connait bien ce moteur...

la prépa de ce moteur j en ai fais sur 2 moteur différent et j ai casser a chaque fois les boites car elles ne suivent pas mais si jamais tu veux quand même le faire tu prépares tes conduits de culasse , tu alignes pipes et pot bien en face des trous , tu changes ton cdi et tu mets un de daytona avec 4 courbes ( ça se monte normalement sur l allumage stock lifan ) tu mets un vm26 ou pe 28 un trucs dans le style et pour l arbre a came tu ne trouveras pas mieux car les chinois l ont déjà optimise au maxi avec des ouvertures énorme qui sont pas super pour les affolements de soupapes , aucun AAC ne fera mieux que le stock

Sinon si tu as vraiment de l argent a mettre achete une culasse takegawa ça se monte dessus maintenant te dire laquelle je sais pas mais M Valade l avait fait sur sa kaitham

Merci a tous vous m'avez aidé.

Bah s'il a des sous, vaut mieux qu'il achète un Daytona direct.

T'aurais un lien stp pour un cdi daytona?
Merci

Et sinon partie cycle vous penssez que je peu commencer a bien rouler d'origine?

Dis nous ce que tu as comme amorto stock et fourche

Pour le cdi Regarde sur Toxic Bike

Comme amorto j'ai un DNM et une fourche inversée mais je pensse quelle pourrait faire l'affaire.
Comme amorto je pensse mettre un elka 3V.

Ah beh voilà c est ce que j allais te dire mets un elka 3v

sinon tu l'améne a nawak ! il en a l'habitude de ces blocs! il te le preparera pour pas trop cher!

un tueur de prepa se nawack de père en fils depuis au moins X génération av J.C.
te fais pas chier pkoi vouloir absolument preparer pour mettre sur un circuit fermer( c'est pas un grand canyon a monter ). deja exploite a fond ce que tu as deja et apres on fais évoluer.c'est comme meme un 150 donc ca va c'est pas un 50 stooockk! mets plutot des sous dans la liaison au sol plutot que dans des moteurs qui passe a peine la moitier par terre... voila chacun vois midi a sa porte et je le conçoit

voila ecoute le vieux sage kuns occupe toi de tes suspats et apres tu verras
apres ne les ecoute pas je prepare meme plus les miens alors encore moins ce des autres

Non mais hier j'ai fait de la dirt toute laprem et elle envoie pas mal.
Je ne vais rien changer coté moteur.
Qu'est ce que vous me conseillez niveau cycle pour rouler sur circuit avec des sauts et tout?
Je ne voudrais pas que le cadre plie quand même^^
Voila en gros je voudrais quelque chose de solide vous voyez?
Merci de vos conseils ++

Mon budget est de 1000€ maximum
Merci

Roules déjà comme ça et tu verras ce qui casse par la suite pour le changer, ta bécane est prévue pour rouler sur terrain de mini donc y a pas de soucis.

L amorto elka pour être plus a l aise , la fourche la krp a 360 euros je crois sur le site kaitham qui est en faite une fourche c2p et la tu as un canapé Et tu seras baucoup plus a l'aise pour te lancer

Merci a vous de me répondre. Je vous tient au courant

t'as une photo de la brèle?

Voila une photo:[img][/img]

Une autre:[img][/img]