wanch kupa ca dit quoi??

ok il m'en fallait pas plus!

ben content de t'avoir renseigné un peu sur ce que tu voulais savoir...

T'as vu ça? : https://minibike31.motards.net/zone-pro-f12/une-nouvelle-rsr-a-prix-canon-disponible-des-le-15-octobre-t1191.htm#18788

La 145 quand elle sera dispo semble sympa non?

oui j'ai vu mais c 'est mal barré une semaine que ma brele est en vente et rien de serieux pour le moment,en meme temps la pluie revient donc la periode n'est pas terrible pour vendre contrairement a deux autres breles que j'ai vendu en moins de 3 jours... au moi de mai ou la periode et quand meme plus propice!
on vera!
merci quand meme panter

bon j'ai vendu ma brele!
j'ai 3 breles en vu bon etat prix correct, quels sont vos avis

rsr 145 factory marzo sans shiver
rsr rs3
140 motovert expert marzo sans shiver moteur jialing (mieu que lifan?)

pourquoi tu regardes pas du coté des pisterpro, ca va bien, et tu en trouves d'occaz

aie aie aie tu vas encore en casser une!!!!
regarde les cadres et jantes en titane

et cherches d'autres potes pour descendre des canapés!
je peux plus bouger bordel!!!

http://www.leboncoin.fr/vi/70732408.htm?ca=16_s

va chercher bonheur

le jialing marche mieux que le lifan! mais est il aussi fiable?

Elle est pas mal cette rs3

On dirait trop la mienne !!

Je me permet de poster ici car çà discute de mon brelon et j’aime bien avoir un droit de réponse aux interrogations, suspicions et autres avis des uns et des autres xD

KLUX a écrit:vraiment bof et pas toute jeune en plus, elle se fait plus d'ailleur je crois!!! c'est un chopper en plus, mais le moulin va bien si tu changes le carbu... pour un debutant alors et ca depend vraiment du prix!

kuns a écrit:... mais meme d'origine ca va pas trop mal (c'est moi qui psychote) j'aime bien cette fourche car elle ne fais pas 3m de long et qu'elle est mieu proportionné pour du 12 av et que tu peux te permettre de la regler efficassement ... voila tout ce que je peux dire

Visiblement les avis sont partagés. D’un côté KLUX qui trouve la Wanch façon Harley Softail et kuns qui trouve que la fourche fait pas 3m de long !!

KLUX a écrit:y'en avait pas mal vers chez moi vu que le revendeur était de PAU!!! pas essayer mais pas vraiment entendu que du bien surtout du bras oscillant qui est jolie mais en plastoc... le moteur c'est un 140 lifan comme le mien dons pas mal mais faut changer des trucs comme le carbu qui vaut rien et mettre un arbre a came si t'as un peu de sous aprés super agréable et bonne bourre!!! ensuite elle est trop haute du cul comme je t'ai marqué...

Effectivement , je suis allé la chercher du côté de Pau à l’époque car je voulais rencontrer le gars qui en faisait l’import ( super sympa d’ailleurs au passage ;-) ). Pour ce qui est du bras oscillant , je n’ai jamais entendu ou vue un de ces fameux bras pêter !! Klux, si tu as des photos pour étayer un peu , vas y , fonce !! xD Sur le nombre qui ont été vendu , il n’y a pas eu eu de remontées négatives sur les divers forums.
Pour ce qui est du carbu ( je crois de mémoire que c’est un VM26 mais à confirmer), je n’ai jamais eu d’emmerde avec : pas de trou, pas de vapor lock. Il était réglé correctement au départ et n’a pa bougé depuis.

Panter a écrit:Pour l'avoir test, la position de pilotage est vraiment naze.

Comme tu y vas Panter xD. La position sur l’avant peut effectivement paraître destabilisante au départ mais une fois la position assimilée sur le brelon , elle n’est pas moins ou plus vicieuse qu’une autre. Après , peut être que la taille du bonhomme influe sur le jugement : perso je fais 1m80 et justement le fait de devoir me reculer m’a facilité la vie avec mon dos pourri ( avoir un peu de poids sur les bras te fait du bien quand tu as 2 ernies discales!).

kuns a écrit:pourquoi tant de haine envers des revendeurs alors que ca reste la meme mère(de) que se soit jean , paul ou jacques...(viva china!!!!)

Je crois que kuns a bien résumé le truc : les bases moteur et chassis des unes et des autres sont sensiblement identiques , et c’est pas les coups de pub dans les mags qui me feront changer d’avis. Le gars qui deal du chinois a le même catalogue de pièces que le concurrent. Après le businness fonctionne à la marge.

Désolé pour le post un peu long mais j'avais l'impression d'escroquer le monde avec mon annonce en lisant vos posts

PS pour Nawak : je veux bien aller me présenter dans la section adéquate mais je ne cache pas le fait que je ne tourne plus et ne pourrai plus le faire à cause de mon dos. Si mon annonce gêne , je te laisse le soin de la supprimer

c'est pas une histoire de rouler ou pas tu est sur un forum il ya des regle c'est le minimu de se presenter pour savoir a qui on cause!

desole noxe j ai edite ton post en faisant une mauvaise manip et j ai efface quelque trucs sorry


maintenant ton post ne sera pas supprimer tu as le droit d exprimer sur une moto que tu connais ,maintenant je ne connais pas cette brele mais le bras comme ça me parait faiblard en vue de ces trou ,comme je l ai dit je ne connais pas cette moto ni se bras donc c est une supposition

beburn a écrit:Je me permet de poster ici car çà discute de mon brelon et j’aime bien avoir un droit de réponse aux interrogations, suspicions et autres avis des uns et des autres xD

Pas de pb, un forum c'est fait pour discuter.

beburn a écrit:

Panter a écrit:Pour l'avoir test, la position de pilotage est vraiment naze.

Comme tu y vas Panter xD. La position sur l’avant peut effectivement paraître destabilisante au départ mais une fois la position assimilée sur le brelon , elle n’est pas moins ou plus vicieuse qu’une autre. Après , peut être que la taille du bonhomme influe sur le jugement : perso je fais 1m80 et justement le fait de devoir me reculer m’a facilité la vie avec mon dos pourri ( avoir un peu de poids sur les bras te fait du bien quand tu as 2 ernies discales!).

Je dis ça car je l'ai essayée un jour ou Warm est venu au Doc Track pour faire tester ses machines pour MMM, j'ai eu l'occase de la tester et de tester aussi le modèle entrée de gamme de cette époque qui était vraiment super pour son prix. Je sais que j'ai kiffé le petit modèle et que je me sentais pas bien sur l'autre, donc si qqu'un demande un avis, je donne le mien et franchement c'est pas une bécane que je conseillerais. Car a acheter un truc, autant prendre un truc bien. La peut être qu'en mettant un bras plus court, y aurait moyen d'arranger ça, je sais pas. (Je fais aussi 1,80m et ai le dos en vrac)

beburn a écrit:PS pour Nawak : je veux bien aller me présenter dans la section adéquate mais je ne cache pas le fait que je ne tourne plus et ne pourrai plus le faire à cause de mon dos. Si mon annonce gêne , je te laisse le soin de la supprimer

On va pas supprimer c'est pas le pb, mais même si tu ne comptes pas poster lgtps ici, ça serait sympa de te présenter comme c'est stipulé dans le règlement.
Puis ça reste pas un gros effort et c'est quand même plus poli que de se pointer comme sur le bon coin ou ebay pour vendre un truc dans une communauté de personnes qui partagent une même passion.

putain pas cool nawak!
c'est de la censure!!!!!!!!!!!!!!!!!

Panter a écrit: La peut être qu'en mettant un bras plus court, y aurait moyen d'arranger ça, je sais pas. (Je fais aussi 1,80m et ai le dos en vrac)

Je pense que le bras a un point d'ancrage de l'amortos assez proche du cadre par rapport à une chinoise standard, du coup l'amorto favorise naturellement une position plus typée sur l'avant. Effectivement, j'avais pensé comme toi : changer le bras par un plus conventionnel, le reste étant l'égal de la production actuelle .

noxe a écrit:putain pas cool nawak!
c'est de la censure!!!!!!!!!!!!!!!!!

désole mon pote je croyais avoir clique sur cite et en faite j ai clique édite , je m en suis rendu compte après l avoir efface

juste pour dire un truc sur les wanch elle sont a éviter je les exploser en une apres midi et si je ne m etais pas arreter je pense que je ne roulerai plus aujourd huit je dit pas plus mais c cho .....

Pas plus pas moins qu une chinoise lambda !!
Il me semble,quand on est un temps soit peu honnête,
qu il est de bon ton de donner son avis sur un produit
quant il est utilisé à bon escient :-)
Je pense que tu n apprendras a personne ici que les chinoises
sont en dessous des productions japonnaises.
Il parait donc improbable que leur veillisement sont
identiques dans le cadre d une utilisation hard.
Crois tu que tout le monde tournes de la même manière que toi ?
;-)

CRZ140i de kuns, moi j'adore !!! 10/12, chassis long et bas, suspattes un peu bidouillées ont l'aire de bien marché, moteur 150 dayto, sinon 140 un peu tapé et roule ma poule !!! Sinon une RSR RS2 140 (en occase assez rare), en 10/12 ça doit le faire aussi. Bon bras oscillant, bonne fourche, bon freinage, moteur 140 à taper un peu, amorto DNM détente réglable (correct), plastique crf (pas cher mon fils), chassis long avec craddle, une très bonne base à mon avis !
Sinon SPEED MINI for eveeeeeeeeeeeerrrrrrrrrr !!!!!!

bon moi le dnm a lacher le week end dernier apres une tres grosse reception sur l'arriere bien violente. resultats joint de tige qui fuit bien. il aura supporter mon c*l pendant presque deux années rythmé de courts et de longs assez rude. donc ca aura étais correct ... meme si c'est réparable je lui dis merci. je me suis fais preter un ptit ohlins tapé qui travaille vraiment bien en statique,pour ce qui du dynamique ce week end a cartelegue n'est pas trop révélateur vu que ce n'etait que du sable vraiment meuble sans vraiment des sauts mais vraiment top ca motricer pas trop mal. donc reste plus qu'a bien essayé dans le coin..

bon,merci a tous pour vos avis, ca y est je viens de trouver mon bonheur!elle est au garage depuis hier soir
encore merci a tous!

photo ?