Virer le radiateur d'huile .

Puisqu'il ne sert quasiment a RIEN , je vais l'enlever a la prochaine vidange :
Avantage : moins de risque d'enmerde en cas de chute ! et ... 300g en moins ...
Pour ce qu'il l'on deja enlever , Y a t-il quelque chose de particulier a respecter ??
Merci .

Oui mettre un tuyau entre les 2 sorties de pompe à huile la ou il est branché d'origine s'il est branché sur la bas moteur.

Et si on bouche les 2 troux par des vis ??

Cela dépend de ta pompe à huile ! Sur le 150 YX, 4 sorties dont 2 pour le radiateur, donc bouchables par 2 vis ! C'est ce que j'ai fait sur les conseils de metdugaz31 qui l'a aussi fait et le moteur marche très bien ! Si tu as un doute et que tu ne veux pas tout démonter alors boucle, tu peux te servir d'une des 2 durites actuelles (si elle a des banjos à chaque bout).

Frantz a écrit:Puisqu'il ne sert quasiment a RIEN , je vais l'enlever a la prochaine vidange :
Avantage : moins de risque d'enmerde en cas de chute ! et ... 300g en moins ...
Pour ce qu'il l'on deja enlever , Y a t-il quelque chose de particulier a respecter ??
Merci .

mets moins d'huile c'est tout con mais vu que y'a moins de volume ben faut moins d'huile sous peine d'exploser tes spis, ne te fie pas à ta jauge car elle devait être prévue pour le montage avec radiateur, sur les anciens moteurs(138 et autres) c'est 0.8/0.9L